是否进口:否 | 品牌:霍克 | 型号:全系列 |
化学类型:铅酸蓄电池 | 电压:12V | 类型:储能用蓄电池 |
荷电状态:免维护蓄电池 | 电池盖和排气拴结构:阀控式密闭蓄电池 | 额定容量:见电池 |
外型尺寸:见电池mm | 适用范围:UPS蓄电池 |
霍克蓄电池(SuperSafe)霍克蓄电池T/TE系列 style="font-weight:700;">霍克蓄电池(SuperSafe)霍克蓄电池T/TE系列的详细描述: 霍克蓄电池(SuperSafe)霍克蓄电池T/TE系列 霍克蓄 电池 OPZV系列 T/TE系列 始于1982年推出市场的SuperSafeT系列阀控式密封铅酸 蓄电池,是针对***苛刻的工作条件设计和生产,并通过 多项***严格的国际测试标准,因为被不少国家的电池运 营商及设备生产商评为***的蓄电池。而TE系列更著 重成本效益,为全球急速发展的信息产业提供竞争力的 方案。 设计特点 ? 贫液(AGM)阀控式铅酸蓄电池 ? 浮充寿命:12-15年@20℃ ? 循环寿命:1200周按IEC标准 ? T-黄色VO级ABS塑料外壳 ? TE-灰色HB级ABS塑料外壳 ? 允许竖立或卧放,减少占地面积,提高空间利用率 ? 高倍率放电特性,适用于UPS系统 ? 自放电率小,可静置12个月@20℃ 应用范围 ? 省市级通信综合枢纽 ? 长途传输一级干线站 ? 跨省及资料交换系统 ? 热电厂或变电站操作电源 ? 大型不间断电源(UPS)系统 ? 离岸,石化,维生等后备电源 ? 铁路,调度,***等通信电源 ? 跨国电信设备生产厂家 *** ? 中国YD/T799:2002测试标准 ? T符合英国BS6290/4:1997测试标准 ? TE符合国际IEC896/2:1995测试标准 ? Eurobat评为15年长寿命产品分类 ? 船运险货(IMDG)及国际民航组织(OICA)列作非危险品 处理 ? 艾诺斯全球生产设施均持有ISO9001品质及ISO14001 ***认证 结构特征 1.极柱端子含内或外螺纹黄铜芯棒,表面镀锡和涂上防氧 化剂,确保在高倍率电流通过时减少接触面所产生的热量 ,安装连接条时更***及节省时间. 2.极柱密封-极柱根部由压力环管、橡胶环管及防腐衬垫 三个组件完全密封,完全排除任何漏液可能性 3.安全气阀-高灵敏度单向低压气阀,可安全操作4万次 以上。开启压力:20Kpa闭阀压力:5Kpa。在正常操作下 ,防止内部气体外泄及大气进入。在异常情况下,将过 量的气体释放以***安全运行。阀门外加防爆气塞,阻 止火舌进入电池引起鸣爆。 4.正极极板重型铅钙锡多元合金板栅,缓减极板腐蚀及 增生,改善深度放电后的恢复性能,延长浮充及循环工 作寿命。 5.负极极板-无锑铅钙合金板栅,提高氢气的析出电位, 气体复合效率达***以上。 6.电池外壳-采用抗冲击、***的阻燃ABS塑胶。槽盖 以热体焊接合,避免杂物(粘合剂)进入电池内部。槽 盖位置均预设提手或吊带,方便搬运及安装。 分隔板-多孔基玻璃纤维AGM隔膜,电解液被完全吸收, 让电池处于贫液状态并进行氧复合,采用隔膜及极群预 压缩技术,克服AGM隔膜失弹性后导致容量不足的影响。
艾诺斯霍克蓄电池中国销售总部 1) 铜质极柱 带螺纹的内嵌式铜质极柱,能承受大电流通过;安装更方便、更可靠。 2) 极柱密封 采用霍克专利的长寿命压力环管密封技术,利用机械压力来达到密封的目的,***解决极柱漏液问题。 3) 壳盖密封 相同阻燃 ABS材料的电池壳和电池盖通过卡槽联接,再用热熔密封技术使壳和盖完全熔为一体,接口可承受整个电池的重量,完全***漏液。 4)阻燃ABS外壳 阻燃等级为 UL94-V0级增加型ABS外壳,结合瓦楞状加强筋设计,强度高,散热好。 5)安全阀 霍克专利安全阀带有防火阻燃件,外部明火不会***电池内气体;开启闭合灵敏,一致性好。 6)正、负极板 采用铅 —钙—锡多元合金,含钙量严格控制在0.08%,有效地减小自放电,同时不降低氢的析出电位,***佳的气体复合率;锡的含量严格控制在0.8%,有效减缓正极板腐蚀,并且有良好的深循环性能; 7)玻璃纤维 由硼酸盐制成的微孔玻璃纤维,阻值极低,对硫酸和高温有着***的低抗力;孔率达 92%以上,电解液充分吸收在其中,使电池处于贫液状态。 , 艾诺斯霍克蓄电池中国销售中心 英国霍克电池集团早在1891年就开始生产各种蓄电池,是世界上早的电池制造商之一。经过逾百年的发展,已成为欧洲乃至世界工业电池的***。2002年霍克电池集团并入美国EnerSys 集团,成为全球大的工业电池供应商。EnerSys的办事机构遍布全世界,位于深圳的办事处为中国的用户提供直接的、专业的售后服务。霍克 ?genesis NP系列阀控式密封铅酸蓄电池采用可靠的AGM技术生产,融合了霍克100多年的蓄电池研究、生产经验,在蓄电池系统可靠性、安全性和高效性方面得到全面的提升,基于应用和环保。
霍克Supersafe T系列电池内部构造及特点:
极柱:
有缧纹的铜质极柱,可抵受大电流(包括电池短路电流)的通过,并使安装更方便、更可靠。
极柱密封:
长寿命的压力环管密封技术,充分***极柱根部周围密封良好。
由三部份组成:
a)极柱密封件;b)防腐衬垫;c)橡胶环管。
封装口:
壳体上、下两部份的结合处成卡槽形状联合,再以热封技术密封——在高温条件下,将壳体结合处上、下两部分的塑料熔合为一体——粘接强度高,并可避免外部杂质(如粘接剂)进入电池内部。
安全阀:
带有防火阻燃件(氟化胶管和陶瓷阻燃件)的自调节安全气阀。
重型超厚正、负极板:
为铅钙合金。含钙量严格控制在0.08%,有效防止腐蚀,减小自放电,延长使用寿命,同时不降低氢的析出电位,***的再化合效率。
外壳:
由阻燃等级为V.O.级的阻燃聚脂树胶(Flame-Retardant ABS)制造。采用瓦楞状加强筋设计,强度高,散热好。
英国霍克电解液比重: 1.3克/立方厘米。 ◆ 英国霍克浮充电压: 2.27+0.02V/单元。 ◆ 英国霍克安全阀开阀压: 21KPa 闭阀压:10Kpa 可靠性大于4万次 ◆ 英国霍克使用温度范围: -40℃-+60℃,-40℃时实际容量为额定容量的34%。 ◆ 英国霍克循环寿命: SuperSafe系列电池循环寿命符合BS6290的标准,并得到NAMAS认可。 ◆ 英国霍克电池机械强度高:根据 BS6290标准第2.1部分的要求,SuperSafe TE系列电池通过了机械强度试验,其目的是测 试在实际应用中***坏的情况下(如地震等)电池性能的改变。 ◆ 英国霍克电池阻燃性能:外壳材料为阻燃 ABS。 ◆ 英国霍克蓄电池自放电率:小于 2%/月(25℃)。
三、霍克电池Supersafe TE系列特点:
1) 英国霍克电池铜质极柱
带螺纹的内嵌式铜质极柱,能承受大电流通过;安装更方便、更可靠。
2) 极柱密封
英国霍克电池采用霍克专利的长寿命压力环管密封技术,利用机械压力来达到密封的目的,***解决极柱漏液问题。
3) 壳盖密封
相同阻燃 ABS材料的电池壳和电池盖通过卡槽联接,再用热熔密封技术使壳和盖完全熔为一体,接口可承受整个电池的重量,完全***漏液。
4)阻燃ABS外壳
英国霍克蓄电池阻燃等级为 UL94-V0级增加型ABS外壳,结合瓦楞状加强筋设计,强度高,散热好。
5)安全阀
霍克电池专利安全阀带有防火阻燃件,外部明火不会***电池内气体;开启闭合灵敏,一致性好。
6)正、负极板
采用铅 —钙—锡多元合金,含钙量严格控制在0.08%,有效地减小自放电,同时不降低*的析出电位,***的气体复合率;锡的含量严格控制在0.8%,有效减缓正极板腐蚀,并且有良好的深循环性能;
7)玻璃纤维
英国霍克蓄电池由硼酸盐制成的微孔玻璃纤维,阻值极低,对硫酸和高温有着***的低抗力;孔率达 92%以上,电解液充分吸收在其中,使电池处于贫液状态。